Zimné pneumatiky - ako si to vyberiete?

Všetci vieme veľmi dobre, že letná pneumatikadokonale odstraňuje vodu, keď je zasiahnutá kalužami, a na zákrutách dáva dobrú priľnavosť auta k vozovke. V prípade snehu a ľadu sa však používanie tejto gumy rovná rozopnutému bezpečnostnému pásu, pretože pri najmenšom otáčaní a brzdení sa takýto automobil začne "riadiť" po celej ceste. A nezáleží na tom, aké skúsenosti jazdíte pri nadšencov automobilu - stroj bude stále kĺzať po diaľnici.

Preto, s nástupom chladného počasia, veľamajitelia automobilov uvažujú o nákupe typov pneumatík, ako sú zimné pneumatiky. Dnešný článok bude relevantný v predvečer zimy, kedy sa očakáva prvý kryt snehu a ľadu.

Prečo zimné pneumatiky?

Tento typ pneumatiky pre automobily má veľavýhody nad tzv. "suchým zipsom". Ich tajomstvom spočíva v kvalite priľnavosti k ľade a nedefinovanej vrstve snehu, ktorú vozy pevne vyvalili. Zimné pneumatiky majú na rozdiel od "Velcro" menšiu brzdnú dráhu, čo má pozitívny vplyv na bezpečnosť. Ak často cestujete po neusporiadaných zasnežených cestách alebo pri doprave medzi regiónmi, špičky sú ideálne pre vaše auto. Jediné, čo treba zvážiť, je, že keď sa topí sneh, musíte okamžite "re-trénovať" svojho železného priateľa, inak všetky hroty sú úplne vytlačené z kolies.

Čo by mal chrániť?

Dezénový vzor hrá dôležitú úlohupohyb vozidla, najmä ak nosí zimné pneumatiky. Cena všetkých pneumatík závisí priamo od hĺbky tohto prvku. A tu môžete byť oklamaní ponukou neštandardných pneumatík s rozmermi behúňa podobnými letným variantom. Pri výbere vždy pamätajte, že vzor zimných pneumatík by mal byť hlbší. To sa robí s cieľom zvýšiť priľnavosť kolies na snehu.

Ako sa to robí?

Určite to každý motorista počul(15 alebo 19 palcov - nezáleží na tom), ako aj letné a celoročné tréningy. Nie všetci však vie, ako sa tento proces vykonáva. Po zakúpení a inštalácii na disk musí pneumatika za špeciálnych podmienok prejsť niekoľko kilometrov. Aby ste to dosiahli, musíte zrýchliť na 60-70 kilometrov za hodinu a jazdiť bez zastavenia a ostro otočiť vzdialenosť jedného kilometra, až kým nezasiahne hrot.

Prvýkrát treba starostlivo sledovaťtlaku v komore. Ak sú hodnoty menšie alebo vyššie ako hodnoty uvedené výrobcom, hroty sa budú jednoducho rozpadať pozdĺž cesty. Mimochodom, gumová zimná hmota by mala byť čerpaná iba v špeciálnych pneumatikových zostavách. Monitorujte tlak aspoň raz za mesiac.

Mali by ste tiež dodržiavať špeciálny spôsobjazdy. Prvých 300 km jazdy by nemalo obsahovať náhle štarty a brzdenie. Aj pre budúcnosť je potrebné pripomenúť, že náhle pohyby môžu výrazne skrátiť život tŕňov.

Vďaka týmto pravidlám budú Vaše kolesá čo najstabilnejšie a najbezpečnejšie!

</ p>>