Kamaz 6520: napájanie a nič viac

KamAZ 6520 je jedným z najvýkonnejších strojov automobilovej továrne Kamsk. Jeho prvok - kariéra. Aj keď sa tento automobil často objavuje na uliciach mesta.

Vozidlo má veľkú nosnosť -celých dvadsať ton! Má nominálnu kapacitu dvanástich kubických metrov. Má tri nápravy (dve za sebou), pohybuje zaťažením toľko, koľko vozík nesie, a je to pôsobivé.

Celková hmotnosť presahuje tridsaťtri ton. Hoci existujú prípady, kedy bolo auto naložené "pod reťazcom". Jeho hmotnosť v takýchto prípadoch môže dosiahnuť až päťdesiat ton! A tak celá zmena. Je pravda, že na dlhý čas takéto vykorisťovanie nemôže, všetci tí istí inžinieri vypočítali zaťaženie v rozumných medziach. A vo všeobecnosti preťaženie akéhokoľvek auta, tým viac nákladu, negatívne ovplyvňuje jeho technický stav.

Ovládače ako Kamaz 6520. Špecifikácie spĺňajú požiadavky na tento typ strojov. Vznetový preplňovaný motor v závislosti na verzii a rok sa vyvíja od 320 do 400 hp Výkon od motora okamihu, keď sa prenáša cez suchý jedno spojkou k shestnadtsatistupenchatoy prevodovku. Produkoval poslednej svetoznámy Nemecká spoločnosť ZF.

Tí, ktorí pracovali na skládke, sa rozchádzajúnázory, ktoré charakterizujú Kamaz 6520. Recenzie sú väčšinou pozitívne, ale mnohí veria, že existuje veľa nedostatkov v navrhovaní a montáži.

Veľa kritiky je spôsobené skrutkami a tanieromna vysokotlakovom palivovom čerpadle Bosch. Skutočnosť, že vstrekovacie čerpadlo je silné, pri práci vytvára veľké zaťaženie na okolité prvky. A skrutky veľmi často spočiatku z továrne ísť s chybou - kov z nesprávnej kvality. Nezaťažujú bremeno, sú neustále rezané.

Všeobecne platí, že v nákladnom vozidle KamAZ 6520 sú všetky chyby. Pred niekoľkými rokmi boli testovaní dvaja MAZ, KamAZ a čínske auto. Stroje boli nové, odvíjané.

Testeri, skúsení truckeri, nie toľkoŠli sme vidieť, koľko automobilov bolo opravených. Neustále sa vylialo niečo, kvalita montáže si zaslúžila len negatívne znaky. KAMAZ 6520, bohužiaľ, nebola výnimkou. Najviac urážlivé, že výsledky väčšiny bodov zaznamenal čínsky sklápač.

Dlho je známe, že keď je z domácej rastlinyprichádza nové auto, musí najprv prejsť, pretiahnite všetky upevňovacie prvky všeobecne upraviť továrenské nastavenia pre skutočnú prácu. Bohužiaľ, platí aj pre sklápač Kamaz 6520. Je teda divu, že stále viac a viac zákazníkov dáva prednosť buď na podporu európskych nákladných vozňov alebo čínske nákladné automobily.

Ale je všetko tak zlé? Preťaženie je príčinou všetkých problémov. Keď sa pri hľadaní peňazí vozidlo naloží tak, aby sa zadné kolesá zväčšili a rámy poskakujú, tak motor i prevodovka rýchlo zlyhajú. A chyby boli a budú. Toto sa mimochodom týka aj európskych automobilov. Rozdiel v kvalite zostavy.

Kamaz 6520 je však výborný stroj, pravý, svojím charakterom.

</ p>>