Prečo sa benzín stáva drahším? Prečo je benzín tak drahý na Ukrajine?
Stabilný rast cien benzínov narúšamotoristov. Aký je dôvod rastu cien pohonných hmôt a za akých podmienok je možné ich klesnúť? Predstavujeme Vám päť dôvodov, prečo sa benzín stáva drahším.
Medzi ľuďmi je populárny vtip: ak ropa stúpa v cene, potom ceny benzínu rastú, ak ropa stane lacnejšia, potom náklady na palivo stúpa. Ekonómovia zničili rozšírený mýtus závislosti ceny benzínu na nákladoch na ropu. Faktom je, že ceny pohonných hmôt sú viac ovplyvnené faktormi, ako sú dane, spotrebné dane, náklady spojené so spracovaním. Nezabudnite na infláciu a rast taríf.
Dôvod č. 1: zdaňovanie
Hlavným faktorom, ktorý spôsobuje zvyšovanie cien v krajinách SNŠ, je nová daňová politika.
Prechod na nový daňový systém ropyPriemysel, čo znamená zavedenie dane z dodatočných príjmov. Jeho časové rozlíšenie sa neuskutočňuje pre všetky výnosy ropnej spoločnosti, ale pre rozdiel medzi nákladmi na ťažbu a výškou príjmu z obchodu so zdrojmi - to je dôvod, prečo sa benzín v Rusku stáva drahším.
Situácia so zdanením v susedných krajináchpodobné. Odborníci v oblasti makroekonomiky tvrdia, že hlavným dôvodom, prečo benzín na Ukrajine je drahšie, je aktualizovať daňový systém. Takže od 1. januára 2017 štát zvýšil základnú sadzbu spotrebnej dane uloženú pri colnom odbavení dovážanej ropy.
Dôvod č. 2: zvýšenie cien ropy
Špekulatívne zvýšenie svetovej ceny ropy,ktorý sa pohybuje medzi 30 - 40 dolárov za barel - dôležitým dôvodom, prečo sa benzín stáva drahším. V SNS komoditnom trhu, 85% produkcie pochádza z dovozu ropy, tak obchodníkov, ktoré nemajú prostriedky, aby hromadiť rezervy, ktoré môže neutralizovať rast cien, zvyšuje náklady na výrobu. Tak, dovážané ropné produkty stabilne zvyšujú ceny o 15-20%.
Dodávka tovaru na zahraničný trh - vždyVýdavky: náklady na vývoz a logistiku ovplyvňujú náklady na ropné produkty. Okrem toho sú vonkajšie ceny vždy o rád vyššia ako domáce. To znamená, že hlavným dôvodom, prečo je tak oveľa drahšie benzín na Ukrajine spočíva v tom, aby sa motorová nafta zastúpené v ukrajinskom trhu dovážané palivo.
Dôvod # 3: devalvácia
Prečo je benzín nákladný v Rusku a na Ukrajine? Najmä preto, že náklady na benzín sú priamo úmerné k výmennému kurzu: postupy medzinárodného obchodu sa vyskytujú v amerických dolároch. Analytici hovoria, že oslabenie hrivny o 1 bod povedie k zvýšeniu ceny benzínu v priemere o 70 centov za liter. Situácia je podobná výmennému kurzu rublu: jeho oslabenie vedie k strate domácich cien v porovnaní s vývoznou cenou. Ropný priemysel prijíma opatrenia na zvýšenie vývozu alebo zvýšenie úrovne domácich cien na vyriešenie tohto problému.
Stojí za zmienku, že medzi dovozcami, k nákupu meny dochádza v komerčnej sadzbe, ktorá je výrazne vyššia ako medzibanková sadzba: rozdiel môže dosiahnuť 3-7 rubľov / 1-2 hrivny.
Dôvod č. 4: sezónnosť
Zmena indexov nákladov na ropné produkty v roku 2008negatívny zážitok pre nadšencov automobilov, aj napriek skutočnosti, že zimné obdobie je tradične iné, stabilné alebo nízke ceny benzínu v prvých mesiacoch roku 2017.
Ako to dokazuje trend, vplyv nanáklady na palivo sú sezónne. Odpoveď na otázku: "Prečo drahý benzín?" Odborníci sú vo zvyšujúcej sa dopyt po ropných produktov medzi dopravnými spoločnosťami a budúce občanmi obyvateľov. Tu je pravidelnosť: čím vyššia je dopyt, tým vyššie náklady.
Prečo sa benzín stáva drahším v Kryme av Rusku? Hlavným faktorom, ktorý ovplyvňuje neustále zvyšovanie cien, je skutočnosť, že dopyt po palive v Rusku prevyšuje ponuku: väčšina surovín sa vyváža na zahraničný trh, ale počet motoristov naďalej rastie exponenciálne.
Dôvod č. 5: Správa spotrebných daní
Nedostatočný systém správy novýchspotrebné dane z pohonných hmôt, napríklad prepnutie na meranie výrobku v litrovom ekvivalente - "zavádza" pre každú tonu paliva približne 4 eurá. Podniky, ktoré sa zaoberajú ťažbou a dodávkou ropy, čelia ťažkostiam v postupe spracovania šarží výrobkov - to priamo ovplyvňuje náklady na benzín, pretože výrobca zaisťuje obchodné riziko spoločnosti v cene.
Náklady na benzín: čo očakávať v krátkodobom horizonte
Od začiatku roka sa motoristi dôsledne pýtaliotázka, prečo sa benzín stáva drahším: v prvej polovici roku 2017 si jeden liter benzínu stálo o 3,1% viac ako vlani. Rast cien pohonných hmôt je taký vysoký, že prekračuje oficiálnu infláciu o 1,5 násobok.
Zmeňte cenové značky vzostupne, ako to bolov letnom období. Okrem toho boli náklady na benzín ovplyvnené a budú naďalej ovplyvňované plánovanými opravami rafinérií v mnohých regiónoch, hoci sa zdá byť nemožné, aby domáce spoločnosti zaviedli program na modernizáciu výroby v súčasnej hospodárskej situácii.
Stabilizácia a znižovanie cien ropných výrobkov opodľa odborníkov, sú nepravdepodobné. Je však možné, že sa na jeseň-zima 2017 bude okamih, keď hodnota indexu sa vráti k normálu. Vo všeobecnosti sa odborníci zhodujú, že limit zvyšovania cien benzínu v porovnaní s minulým rokom by mal byť 6-7%.
O inflácii v súvislosti so zvyšovaním nákladov na ceny benzínu
Zmena cenových označení pre potravinárske výrobkyv smere zvýšenie je hlavne kvôli skutočnosti, že benzín je stále drahšie. Prečo je to tak? Maloobchodníci, ktorí stanovujú ceny za výrobky, si na ne kladú prirážku vo výške 3-4 percentuálne body, pretože vzhľadom na rast cien pohonných hmôt sa zvyšujú náklady na logistiku, služby a tovar, ktorý kúpili. Zvýšenie cien pohonných hmôt však neovplyvní všetky kategórie potravinových výrobkov, pretože hlavným aspektom, ktorý reguluje ceny produktov, je index vyrovnania.
Odborníci naznačujú, že maximumzvýšenie cien sa bude pozorovať u nesieťových čerpacích staníc, pretože je ťažké ich kontrolovať. Ale vo veľkých vertikálne integrovaných ropných spoločnostiach bude proces značných zmien v ukazovateľoch cenových značiek výrobkov ťažší, pretože sieťové čerpacie stanice sú charakterizované širokou škálou príležitostí spojených s dosiahnutím zisku.
V každom prípade pochybovať o tom, že rast cienbenzín "predstihuje" infláciu, nie je to potrebné: zmena cenových kategórií paliva sa už prejavila na osobnej inflácii každého ruského. Nákup drahého paliva vedie k potrebe šetriť na iných produktoch denného použitia a hľadať výrobky s miernejším cenovým bodom.
