Yaroslav Levášov - expert na televíznu show "Hlavná cesta": biografia a zaujímavé fakty

Existuje jedna japonská múdrosť, ktorá to hovorínáhodnosť nie je náhodný. Všetko, čo sa deje v našich životoch - to nie je náhoda, ale že bol predurčený osud dávno predtým, než sme sa narodili. V ňom si môžete veriť alebo popierať pravdu Japoncov, ale udalosti, ktoré prispeli k vzniku života dnešnej hrdina Jaroslav článku Levashov (aby sa stal, čo je dnes), aby si čitatelia znovu premýšľať o múdry výrok.

Yaroslav Levášov: životopis a znak osudu

V rodine dedičného námorníka Dmitrija EvgenievičaLevashov, ktorého otec bol admirál flotily Sovietskeho zväzu a velil vojenské námorné základne, sa narodil 26. mája 1974, syn Yaroslava. Chlapec má tú česť pokračovať v tradícii vo výbere budúcej profesie. Mimochodom, samotný Dmitrij Evgenievič, otec Jaroslava Levášova v kombinácii s podnikaním námorníka bol stále doktorom vedy a bol zodpovedný za výskumné laboratórium oceánografie v Moskve. Petrohradská Nakhimovova škola bola vybraná ako vzdelávacia inštitúcia pre vzdelávanie, avšak z lekárskej komisie chlapca bola odstránená kvôli vizuálnym problémom. V tom istom roku Jaroslav vstúpil na Moskovskú univerzitu na Fakulte počítačových a informačných technológií. Vyštudoval v roku 1997. Keď bol študentom, pomohol vytvoriť najslávnejší internetový zdroj v Rusku, FIDONET, kde sa okamžite stal významnou osobnosťou, pretože sa aktívne hádal s užívateľmi o prevádzke cudzích zahraničných automobilov. Napriek tomu, že v tom čase bol dosť mladý muž, bol už počúvaný, cítil, že ten človek naozaj rozumie téme, o ktorej hovorí.

kariéra

V roku 1993 pracoval v časopise Yaroslav Levášov"Komersant" ako asistent na propagáciu publikácie na stránkach World Wide Web. Ale pre mladého muža bola zaujímavá nielen informačná technológia, autá a počítače. Je známy tým, že napísal mnoho článkov na tému cestovného ruchu, cestovného ruchu, bunkovej komunikácie a ďalších. Jaroslav Levášov má pomerne dobré vedenie epistolárneho žánru a dôkazom toho je kniha "Auto Second Hand - Europe: Defects, Crashes, Criminals", ktorú napísal sám. Tu Levášov poskytuje cenné rady o výbere ojazdených áut v zahraničí a varuje čitateľa pred mnohými neoprávnenými rozhodnutiami, ktoré môžu viesť k problémom.

V roku 1995 sa stal riaditeľom Jaroslav Levášovspoločnosť "Autotrade", ktorá sa zaoberala destiláciou a ďalším predajom použitých zahraničných automobilov. Stojí za to povedať, že spoločnosť pod vedením Levášova prevzala vedenie v hlavnom meste. Zároveň riaditeľ "Autotrade" so svojím priateľom Michailom Rogalskym začal rozvíjať známe auto v našej krajine. V roku 1998 priniesla hospodárska kríza v Rusku obrovské straty spoločnosti pod vedením Levášova a rozhodol sa prehodnotiť podnik: "Autotrade" začala opravovať autá, ktoré boli pri nehode.

Tvárou v tvár obrovský tok áut a ichmajitelia, ktorí boli v nehode, Yaroslav Levashov si uvedomil, že mnohí ľudia v núdzových situáciách sú stratení a nevedia, ako správne konať v prípade zrážky. Autokrash je portál na pomoc takým občanom, ktorý vytvoril Levashov a bol najstarším zdrojom na webe.

Vzhľadom na svoju popularitu na voľnom priestranstveInternet, Levashov si všimol producentov hlavného kanála ruskej televízie. Teraz autokritický Yaroslav Levashov je nesporným vodcom populárneho týždenného programu "Hlavná cesta".

Levashovovo auto

Obrovský počet tých, ktorí sledujú životYaroslav Levashov a nenechajte si ujsť jednu frázu, o ktorej hovoril o vozidlách, zaujímajú sa, aké auto jazdí vodič. Jedného dňa tieto informácie zdieľa: Levashovova voľba - ľavá Toyota Crown z roku 1967 z limitovanej série uvoľnenej pre Európu.

Láska k "Lexus"

Mimochodom, Levashov Yaroslav, ktorého fotkupredstavil v článku, vyznal svoju úprimnú lásku k automobilom značky "Lexus". Vynašiel ho ten istý internetový server s rovnakým názvom. A tiež by som rád dodal, že Levashov predstavil veľa chytrých a populárnych myšlienok. Jeho skutočný záujem o technologický pokrok a inovácie je obdivuhodný. Je možné, že po krátkom čase otvorí svet veľa zaujímavých zdrojov, ktoré budú rovnako ako teraz nárokované používateľmi.

</ p>>