Suzuki Skywave 400: technické špecifikácie, recenzie, fotografia

Japonský Maxi-Suzuki Skywave 400 (foto jehosú umiestnené na stránke) - ide o moderný dopravný prostriedok v metropole. Vozidlo má menšiu manévrovateľnosť na rýchle bicykle s motormi s objemom 125 ccm / cm, ale úroveň pohodlia na skútri je oveľa vyššia. Suzuki Skywave 400 je kompletným analógom modelu Honda Silver Wing 400, ak tieto dva skútre považujete z hľadiska technických parametrov. Rozdiel je pozorovaný na motore: "Silver" má dva valce a "Suzuki" je vybavený jednovalcovým motorom.

Suzuki Skywave 400: špecifikácie

Model "Skyway 400" - to je jediný japonský maxi-skener, ktorý sa vyrába so štyrmi typmi tela. Modifikácie sú označené číslami 41, 42, 43, 44.

Prípad 41 (vyrobený od roku 1998) - bez otáčkomeru, s jedným svetlom, malým batožinovým priestorom, vstrekovaním karburátora.
Sbor 42 (uvoľnenie od roku 2000) - nedostatok otáčkomeru, jedného svetlometu, veľkého kufra, dvoch malých odkladacích skriniek, karburátora.
Case 43 (vyrobené od roku 2002) - vstrekovač vstrekovača, dva svetlomety, tachometer, kombinovaná brzda.
Case 44 (vyrobené od roku 2006) - vstrekovač, dva svetlomety, ohrievač, tachometer, jedna veľká odkladacia skrinka a dva malé, objemové kufre, kombinovaná brzda.

Celkové a hmotnostné parametre:

dĺžka skútra - 2270 mm;
výška pozdĺž kormidla je 1385 mm;
Výška sedadla - 710 mm;
šírka - 760 mm;
kapacita benzínovej nádrže - 12 litrov;
suchej skúter - 150 kg;
spotreba paliva na 100 km - 3 litre;

Model Suzuki Skywave 400 (pre európsky trhmeno Burgman) je uvoľnená od roku 1998 do súčasnosti v rôznych verziách. Počas celého výrobného obdobia skútra dvakrát prešla restylovaním. Modernizácia sa týkala najmä prednej stráže, podvozku, bŕzd a elektrických zariadení. Motor nebol vylepšený, pretože jeho parametre boli bezchybné a nezanechali veľa žiadnych požiadaviek.

elektráreň

Motor Suzuki Skywave 400 je vyvážená jednotka, ktorej obmedzená sila premieňa motorový skúter na dvojkolesovú výstelku a ticho sa tiahne pozdĺž širokých diaľnic.

typ motora - štvortaktný, jednoválcový;
palivo - vysoko oktánový benzín AI 95;
výkon - 33 litrov. a. pri rýchlosti 1400 ot / min;
krútiaci moment krútiaceho momentu - 35 newtonometrov pri 1300 ot / min;
plynový rozdeľovací mechanizmus (GRM) - dvojhriadeľový, štvorvalcový;
jazdiť na zadné koleso - CVT.

Motor Suzuki Skywave 400, ktorého charakteristikyKompletný s prevodom variátorov je dosť dôkladný, umožňuje vyvíjať rýchlosť až 120 kilometrov za hodinu. Výrobca však neodporúča prevádzkovať zariadenie pri vysokých rýchlostiach. Neexistuje žiadna taká vec ako "pretekársky skúter". Relatívne malé kolesá sa obávajú nerovností, skúter môže hodiť, a potom bude mať šmyk.

podvozok

Oba skúšky kolies, jeho predĺžená základňa, uholodchod predného kolesa - všetko je určené pre stabilnú jazdu na rovnej ceste s tvrdým povrchom. 13-palcové kolesá zabezpečujú plynulú jazdu a plynulú trakciu motora - bez trhania pri rýchlostiach v rozmedzí od 28 do 100 kilometrov za hodinu. Predné zavesenie monopolárne, s účinným tlmením páky a tlmičom vibrácií. Pripevnená pružina mechanizmu. Zadné odpruženie je otočný záves s nastaviteľným tlmičom. Vzhľadom na nízke ťažisko je kolobežka stabilná na ihrisku a stála sa. Pri malých ohyboch však stroj vyžaduje zníženie rýchlosti, pretože spodná časť trupu môže zasiahnuť asfalt, ak je príliš naklonená. Ovplyvnené nedostatočnou svetlou výškou.

pohodlie

Model Suzuki Skywave 400 je vybavený mäkkýmdvojité sedadlo na základe polyuretánového plniva. Sedlo je vystužené oceľovými pružinami, ktoré zachovávajú tvar a poskytujú pružnosť. Konfigurácia je komplikovaná, miesto pre cestujúceho je menšie ako pre vodiča, ale výlety na krátke vzdialenosti ponechajú priaznivý dojem pohodlia.

Pre pohodlie pristátia a ergonómie "Skyway"je na prvom mieste medzi všetkými japonskými skútre a motocyklami. Avšak prispôsobenie stroja japonskému spotrebiteľovi sa cíti, všetko je určené na malý nárast. Osoba nad 180 cm sedí na motorovom skútri s určitou neistotou. Po krátkom čase si však môžete zvyknúť na parametre sedadiel, podlahy a opierok na nohy.

Skyway 400 je vybavený nízkym vetromsklo, ktoré účinne chráni proti bočným vetrom a dokonca aj dažďu. Uhol sklonu priehľadného modulu sa vypočíta tak, aby okolo neho prechádzali prúdy vetrajúceho vzduchu a vytvoril sa vzduchový vak. Motocyklista a cestujúci sú teda v druhu "mŕtvej zóny" a cítia sa úplne pohodlne.

zariadenie

Maxiscooter "Skyway Suzuki 400" je vybavenýmoderný panel so sadou digitálnych senzorov. Na tej istej linke sú kruhové číselníky rýchlomera a tachometra, vedľa nich sú dva kompaktné indikátory: hladina paliva a teplota vykurovania motora. Nižšie, uprostred, postavil zámok zapaľovania. Prístrojová doska je prísne symetrická, pozdĺž okrajov sú dva malé bzučiaky, ktoré poskytujú počuteľné signály v prípade poruchy motora alebo inej abnormálnej situácie spojenej so šasi. Okrem výstražného zvuku sa rozsvietia červené svetlá na prístrojovej doske.

Názor zákazníka

Majitelia Suzuki Skywave 400 Maxiscaster, recenziektoré majú vo všeobecnosti pozitívny charakter, najprv zaznamenajú príjemný pocit pri jazde na cestách s hladkým povrchom, plynulou jazdu a nepočuteľnou prevádzkou motora. Všetci kupujúci súhlasia s tým, že na ceste s nezrovnalosťami sa úroveň komfortu výrazne zníži. Predné koleso prenáša tremory volantu, čo sťažuje ovládanie kolobežky. A zadné odpruženie hodí cestujúceho a stane sa to chaoticky. Aby ste predišli trepaniu, musíte znížiť rýchlosť na minimum a pohybovať sa, opatrne okolo krčí a nepravidelnosti.

Zvyšok majiteľov nevidí chyby. Výkon motora je viac ako dosť, jeho zrýchlenie vám umožňuje, aby ste v prípade potreby vybočili a v prípade, že to vyžaduje dopravná situácia, pokračujte dopredu. Alebo naopak, aby sa čas zastavil, prínos ventilovaných kotúčových bŕzd skútera je vysoko účinný.

</ p>>